Шины и диски

 

 

 

 

Шины и диски

Плавное перемещение машины по дороге обеспечивают колеса, они же в значительной мере отвечают за скорость и управляемость автомобиля. Нарядные шины, диски с интересным дизайном придают самой заурядной машине элегантный вид. Чтобы купить диски и шины для колес автомобиля, нужно кое-что знать о них.

Диски колесные изготавливаются из разных материалов и по разным технологиям. Штампованные стальные диски рязань видит чаще всего. Они дешевы и прочны, мнутся, но не ломаются и легко ремонтируются. Даже если повреждение очень серьезное, можно не покупать новый диск, а восстановить его форму на специальном станке. Правда, они тяжелые, а их дизайн прост и незатейлив. Сейчас широкое распространение получили легкосплавные диски. Эффективная продажа дисков легкосплавных объясняется тем, что они значительно легче стальных, что уменьшает нагрузку на детали и узлы ходовой части автомобиля: трансмиссию, подвеску, тормозные диски и подшипники ступиц.

Легкосплавные диски могут быть литыми или коваными. Диски литые позволяют дизайнерам фантазировать, сколько душе угодно. Но при сильном ударе на какой-нибудь колдобине в них появляются трещины. Диски кованые» лучше, т.к. они легкие, выдерживают сильные удары без повреждений. Литые магниевые диски к российским дорогам решительно не подходят: они у нас моментально расколются. Самые хорошие диски – кованые магниевые, но они слишком дороги. Их делают в основном по заказам для спортивных машин.

Вторая составляющая колес – шины автомобиля – смягчают толчки на неровной дороге и обеспечивают сцепление колеса с дорогой. Их качество и давление в шинах влияют на управляемость автомобиля и длину тормозного пути, проходимость машины, расход топлива, шум в салоне. В шинах для малолитражек обычно достаточно одного слоя корда, шины грузовые содержат до 16 слоев. В последнее время чаще используются радиальные шины, например, шины r16. В них нити корда расположены по радиусу колеса от борта до борта.

Все основные механические воздействия на колесо первым принимает протектор. От рисунка протектора зависят условия, в которых рекомендуется шину эксплуатировать: дорожные (шины летние, всесезонные), универсальные, зимние, шины для внедорожников повышенной проходимости. Кроме того, условиям эксплуатации должна соответствовать и сама резина. Продажа шин увеличивается в межсезонье, когда резина зимняяменяется на летнюю или летняя резина на зимнюю. Не рекомендуется использовать шины бу, т.к. глубина рельефа протектора на них уже не может обеспечить надежного сцепления с дорогой. Если ж все-таки используется резина б у, нужно ездить осторожнее и желательно по хорошей дороге.

Шины производят разные фирмы. Чтобы выявить лучшие, регулярно проводятся тесты шин. По их итогам часто в числе лидеров оказываются шины Michelin. Шины мишлен производят в Подмосковье, однако, они стоят дороже, чем их зарубежные аналоги. Финские шины nokian производят в Ленинградской области. И Ленинградская область, и москва шины производят качественные, востребованные на российском рынке. На российские автомобили рекомендуется устанавливать отечественные кама шины или уктус.

Чтобы купить резину, нужно знать, что обозначают надписи на ее боковой поверхности, чтобы шины купить именно те, что подходят для автомобиля. В начале надписи находится название фирмы-изготовителя или ее фирменный знак и обозначение продукции. Затем следуют цифры, указывающие на размер шины. Первая цифра показывает ширину шины, 205, например. Затем отношение высоты к ширине в процентах, чаще всего 55. Буква R указывает на радиальную конструкцию шины, после чего указывается диаметр диска в дюймах. Довольно часто говорят просто, что нужна шина r15 или шина r17. В конце указываются грузоподъемность и индекс скорости.

Для более крупных автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков, магазин шины продает усиленные, многослойные. У них высокий индекс нагрузки. Они в зависимости от индекса нагрузки могут иметь обозначения: REINFORCED (6 слоёв, усиленная шина) или букву «С». Пример: 195/70 R 15 C, (8 слоёв, грузовая шина).