Шиномонтаж

 

 

 

 

Шиномонтаж

Есть в нашем календаре один день, который торжественно называют День жестянщика. В этот день на дорогах впервые после лета появляется гололед. Водители, которые заранее позаботились сменить летние шины на зимние, очень довольны, не смотря на некоторый износ шипов и протектора зимних шин на асфальте. Остальные в большинстве своем в ближайшее время вынуждены будут посетить автосервис, чтобы исправить повреждения, полученные на скользкой дороге. День жестянщика легко определяют даже люди, далекие от автомобилей, по очередям, которые выстраиваются перед мастерскими шиномонтажа. В этот день водители заезжают в любой шиномонтаж цены и даже качество работы уже менее важны, чем сам факт замены колес.

Однако услуги шиномонтажа нужны не только осенью и весной, когда меняют летние и зимние шины. Эти мастерские посещают, когда нужно заменить проколотое колесо или изношенную резину, а так же проверить балансировку колес. Некоторые водители меняют колеса целиком, другие предпочитают поменять шины на диске. Дороги наши далеки от совершенства, встретить на них гвоздь или разбитую бутылку совсем нетрудно. Да и некоторые ухабы и колдобины могут нанести немалый ущерб всей ходовой части машины. Поэтому необходимость в шиномонтаже возникает часто. Не удивительно, что любому городу, будь то Москва или рязань шиномонтаж нужен как воздух.

Современным мастерским, которые оказывают полный комплекс услуг по замене шин, необходимо разнообразное оборудование для шиномонтажа. Сегодня любой шиномонтаж обязательно имеет установку, что вымыть колеса и шины. Моечная машина очищает колеса от грязи с помощью щеток-роликов, затем грязь смывается сильным напором воды и сушится под воздушной струей. Очистив колеса, в мастерской приступают к монтажу. Большинство современных шинных компаний используют технологию RunFlat, а на многие современные автомобили такие покрышки устанавливают уже на заводе. RunFlat означает «движение на спущенной шине», т.е. такая шина даже после прокола позволяет автомобилю некоторое время продолжать движение. У таких шин очень прочные борта, которые не складываются, когда в шине падает давление. Без специального оборудования шину RunFlat снять с диска практически невозможно, поэтому любой шиномонтаж должен сегодня располагать станком RunFlat.

Самая важная операция в шиномонтаже – это балансировка колеса. Современные колесные диски имеют разную конфигурацию, дизайн, изготовлены из разных материалов по разным технологиям. Правильно сбалансировать все виды колес можно только с помощью специального оборудования. С его помощью можно отремонтировать литой или кованый диск, устранить осевое биение или «восьмерку». Кроме того, иногда бывают необходимы сварка аргоном, восстановление отсутствующих частей диска (наплавка), накачка шин азотом.

Если вы решили: «открываем шиномонтаж», нужно, как и в любом бизнесе, начинать с изучения рынка и составления бизнес-плана. Просмотреть адреса, на которых уже есть шиномонтаж (рязань не плохо ими обеспечена), просмотреть, какие услуги там оказываются и по какой цене. Количество потенциальных клиентов, зарплату сотрудников, стоимость оборудования и помещения под шиномонтаж – бизнес-план должен учитывать все.

Для начала имеет смысл открыть небольшую мастерскую. В этом случае под шиномонтаж достаточно будет помещения метров в шесть. Минимальное необходимое оборудование: шиномонтажный станок, балансировочный стенд, компрессор для работы шиномонтажного станка и ванна для поиска проколов в шинах. Правда, такой автосервис не сможет обслуживать много машин. Там сможет работать только один человек, которому к тому же придется тратить много времени на уборку: каждая машина притащит на колесах горы грязи, которые на такой площади быстро станут помехой в работе. Лучше все-таки, если помещение будет иметь площадь 10-12 кв.м. Но даже и тогда сам автомобиль будет располагаться на улице. Зато в помещении в 10 кв. м можно работать уже вдвоем, оборудование разместится более удобно. В дальнейшем, если дела пойдут хорошо, можно будет прикупить оборудование для дополнительных услуг.